「車埕」源自閩南語的「車場」,由於地勢平坦、腹地廣大,日治時代由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,常有上百台的輕便車停放於此,因此有人以閩南話稱之為「車場」,久而久之即演變為「車埕」。

 

集集支線鐵道,在穿越第五座隧道後,視野從洞裡的一片漆黑豁然開朗,有如柳暗花明又一村,車埕的藍天綠林盡入眼底,難怪車埕又有「秘密花園」之美譽。

 

2012年1112日,週一,好天氣

雖是平常日到訪車埕,遊客卻比想像中更多,旅人們除了以開車或鐵道方式前來,尚有遊覽車整車來參觀者。車埕在經歷林業政策轉向的困境及921地震後,現正積極發展觀光,計劃以鐵道、電力、木材和酒莊產業為推動主軸,再造往日榮景!

 

《車埕車站》

車埕車站建於日治時代,是集集支線的終點站,經歷921地震嚴重毀損後,由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成,全新的木造建築讓車站增色不少。

 

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車埕車站~

 

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山中小鎮,青山綠樹,大口深呼吸,享受這難得的山林沐浴~

 

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漫。步。鐵。道

 

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火車展示當然是少不了的~

 

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佇立於小山頭上的車埕派出所~

 

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車埕酒莊~

 

《車埕老街》

順著車站後方斜坡往上走,來去老街逛逛! 車埕老街不長,車埕聚落也不大,平常日沒啥店面營業,恰巧又遇上路面施工,遊客很少。

 

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車埕老街。車埕聚落

 

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老街路上的有趣彩繪。車程車站

 

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老街路上的有趣彩繪。車程小飯店

 

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車程小飯店。木桶便當的創始老店

 

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順著山坡向上走,兩旁巷弄盡是走過歲月痕跡的平房建築~

 

走趟車埕聚落,看著歲月洗禮的斑駁刻痕,遙想伐木盛行的熱鬧喧囂,洗盡繁華的車埕,以更令人感嘆而回味的風采,重新找回遊客的目光!

 

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